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냉각 및 윤활 시스템을 분해하고 조립하는 데 필요한 도구에는 렌치, 토크 렌치, 씰 플라이어, 냉각수 깔때기 및 오일 수집기가 포함됩니다.

먼저 오일 추출기나 배수 플러그 렌치가 필요합니다. 오일 추출기에는 수동식과 전동식 등 다양한 유형이 있습니다. 수동 추출기는 수동 펌프를 사용하여 오래된 오일을 추출하므로 비교적 작동이 간단합니다.

브레이크 액을 교체하려면 브레이크 액 추출 펌프, 브레이크 액 탱크 또는 용기, 브레이크 액 필터, 브레이크 액 병 또는 배럴, 브레이크 액 펌프, 브레이크 액 호스 및 브레이크 액 나사 렌치와 같은 특수 도구가 필요합니다.

실린더 누출 계측기의 주요 구조는 그림 2와 같이 2개의 압력 게이지, 1개의 압력 조절 밸브 및 인터페이스로 구성됩니다. 액세서리에는 14mm 어댑터가 있는 호스, 50cm 길이의 호스 및 모든 가솔린 엔진의 점화 플러그 장착 구멍에 맞는 3개의 어댑터(10mm...

내부 엔진 기계적 고장 중에서 연소실 밀봉 문제는 부적절한 흡기 및 배기 밸브 폐쇄, 파손된 피스톤 링, 실린더 스코어링 등의 문제를 포함하여 상당한 비율을 차지합니다.

차량의 연료 시스템 압력 테스트를 수행하려면 일반적으로 몇 가지 전문 도구와 기본 기계 지식이 필요합니다.

자동차 후처리 시스템에서 배기 배압은 중요한 지표입니다. 이는 엔진 배기 흐름 중에 발생하는 저항에 의해 생성된 압력을 나타냅니다.

O-링은 씰링에 가장 일반적으로 사용되는 씰 중 하나입니다. 그러나 부적절한 선택, 홈 설계, 가공 및 조립으로 인해 오일 누출 실패가 종종 발생하며 이는 사소한 문제라고 할 수 있습니다.

변속기 오일 교환 피팅은 자동차 유지 관리에 있어 중요한 구성 요소입니다. 올바른 피팅을 올바르게 선택하고 사용하면 변속기 오일이 원활하게 교환되어 변속기의 정상적인 작동이 보호됩니다.

수동 오일 펌프는 주로 전기를 사용할 수 없는 용도로 수동 동력을 사용하여 유성 물질을 운반하는 휴대용 장치입니다.

장비는 0.1~0.25 MPa의 압력에서 작동하며 최대 흡입 수두는 5미터입니다. 흐름 특성은 작동 빈도에 따라 영향을 받으며 공칭 최대 전달 효율은 분당 48리터입니다.

설치하는 동안 파이프 나사산에 소량의 자성 오일을 바르고 단단히 조여 밀봉하십시오. 입구와 출구를 구별하고 입구와 출구 파이프가 적절하게 밀봉되었는지 확인하십시오.